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　　停車場是車主每天都會進進出出的地方，但是對于停車場里安裝的停車場管理系統(tǒng)您了解多少呢？停車場管理系統(tǒng)能夠實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率。

　　那么停車場管理系統(tǒng)有哪幾種不同的技術您知道嗎？

　　合肥停車場管理系統(tǒng)需要結合一定的車位信息發(fā)布系統(tǒng)共同運行才能很好的發(fā)揮車位引導的作用。目前，國內停車場大規(guī)模使用的停車管理系統(tǒng)大致由三個部分組成：車輛檢測、車位信息發(fā)布和車位信息處理。系統(tǒng)僅做到了車輛檢測和信息發(fā)布，并未真正意義上實現車位指引和導向。主流的停車場管理系統(tǒng)技術主要有兩種：一種是基于超聲波技術的停車場管理系統(tǒng)，還有一種是基于視頻技術的停車場管理系統(tǒng)。

　　1、基于超聲波技術的停車場管理系統(tǒng)：

　　超聲波技術的停車場管理系統(tǒng)適用于對成本比較敏感，而且對客戶體驗要求不高的場合。系統(tǒng)一般結合刷卡實現區(qū)域定位，反尋時只能做到準確到某個區(qū)域而不能指定到具體車輛。系統(tǒng)多采用三層的金字塔結構，服務器在最上層，車輛檢測器（超聲波探頭）在最下層對應每個車位。整個拓撲結構多采用現場總線（RS485、CAN等）進行數據交互，實時性不高。對于車位的檢測采用超聲波技術，即是通過車輛檢測器檢測遮擋以后的超聲波頻率的變化來實現車位上有無車輛的檢測。車輛檢測器選取收到的超聲波頻率，濾波電路對波形進行第一次濾波和第一級放大。同時超聲波車輛檢測器會自檢，做溫度補償。緊接著對第一次處理的信號進行二、三級放大，濾波和AD轉換。單片機接收到處理完以后的信號做一個有車無車的判斷，然后輸出結果到系統(tǒng)上一級。

　　超聲波停車場管理系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，安裝調試要求低，成本低等特性深受消費者喜愛，廣泛應用于一般的商業(yè)綜合體，缺點是對干擾敏感存在誤判現象。

　　2、基于視頻技術的停車場管理系統(tǒng)：

　　視頻停車場管理系統(tǒng)適用于客戶體驗要求高，對成本不敏感的大型商業(yè)綜合體和購物中心。反尋時能夠實現準確到車位和某個車牌號的具體品牌的車，直接實現點到點的反尋功能，體驗好。系統(tǒng)多是基于TCP/IP的網狀構架，實時性高，適合大型應用場景。視頻車位引導載體是攝像機，核心是基于車牌識別技術的識別算法。其實現原理淺顯易懂，通過安裝在車位前方的攝像機捕獲圖像，由車牌識別算法判斷車輛有無從而給出車位信息。一般系統(tǒng)分為后端識別和前端識別，后端識別即攝像機只負責視頻的采集，傳輸到特定的識別設備進行識別輸出有車無車結果;前端識別即識別算法和攝像機融合在一塊，攝像機直接輸出有車無車結果。

　　先進的技術也會受到客觀條件的制約，雖說視頻車位引導已經很成熟了，但是也有其不可克服的缺點。比如受光線、污漬、遮擋和圖像角度等因素的影響會出現識別率下降的問題。系統(tǒng)安裝調試要求高、成本高，但由于能提供點對點的反尋使用體驗使其具有其他系統(tǒng)特殊的優(yōu)勢，廣泛應用于大型的商業(yè)綜合體和購物廣場。

　　目前移動互聯網技術已經逐步滲透到了我們日常生活當中，將這些技術和車位引導結合起來必將產生質的變化。隨著技術的快速更新，相信很快會實現。